采購(gòu)需求分析:根據(jù)對(duì)立體車庫(kù)市場(chǎng)的調(diào)查，目前立體車庫(kù)項(xiàng)目主要幾種在住宅區(qū)、寫字樓、醫(yī)院、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位這四大領(lǐng)域。其中，新建住宅區(qū)和寫字樓的立體車庫(kù)建設(shè)，基本上都是由開(kāi)發(fā)商主導(dǎo)的，其市場(chǎng)份額占到總的車庫(kù)市場(chǎng)的60%，而醫(yī)院和單位自用領(lǐng)域，自身的停車需求是主要采購(gòu)誘因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%以上的開(kāi)發(fā)商，其采購(gòu)的目的是為了滿足規(guī)劃部門的車位下限指標(biāo)，以便工程能順利通過(guò)驗(yàn)收。這樣的前提，導(dǎo)致開(kāi)發(fā)商對(duì)車庫(kù)投資只是疲于應(yīng)付，以量取勝，價(jià)低者中標(biāo)，而不會(huì)顧及居民入住后的停車使用需求。這種變味的采購(gòu)需求帶來(lái)的結(jié)果，必然是某些供應(yīng)商為了贏得合同在材料和設(shè)計(jì)上偷工減料，以致造成設(shè)備在使用上的諸多問(wèn)題和故障，終閑置，成了一批只供觀賞無(wú)法使用的假車庫(kù)。

而以自身停車需求為出發(fā)點(diǎn)的采購(gòu)，雖然也是為了在較小的空間增加車位，但因?yàn)槭亲约菏褂茫诓少?gòu)時(shí)價(jià)格因素并不是主要的，采購(gòu)者通常會(huì)對(duì)供應(yīng)商的企業(yè)品牌、設(shè)備質(zhì)量、設(shè)備用戶友好度、售后服務(wù)等多方面因素進(jìn)行綜合考慮。從實(shí)際使用的案例我們就能看到，這類用戶的立體車庫(kù)通常都在使用狀態(tài)，使用率接近100%，基本符合初的采購(gòu)要求。

用戶友好度:由于立體車庫(kù)的誕生是為了在有限的空間增加車位，因此設(shè)計(jì)者通常都會(huì)在有限的空間里面盡量多的設(shè)計(jì)車位，以滿足甲方的要求，而沒(méi)有考慮這樣的設(shè)計(jì)停車者在使用時(shí)是否方便。用戶友好度是市場(chǎng)起步階段很多企業(yè)都會(huì)忽略的問(wèn)題，然而，隨著立體車庫(kù)的普及，用戶不友好引發(fā)的問(wèn)題逐漸增多。

立體車庫(kù)要想贏得停車者的青睞，必須有突出的有事。防盜、防風(fēng)吹雨淋日曬、防刮擦，目前來(lái)說(shuō)這都是優(yōu)點(diǎn)，但是要有過(guò)硬的質(zhì)量作保障，否則，一旦設(shè)備出故障，可能是致命的。另外，還要增加人性化設(shè)計(jì)，提高用戶友好度，縮短實(shí)際存取車時(shí)間。立體車庫(kù)只有具備了足夠的優(yōu)點(diǎn)，才能吸引用戶停放。

價(jià)格政策:停車收費(fèi)政策是影響整個(gè)停車行業(yè)發(fā)展的根本因素。目前，停車收費(fèi)實(shí)行的是政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，但事實(shí)上，真正實(shí)施市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的停車庫(kù)少之又少。在車位銷售都已經(jīng)市場(chǎng)化的情況下，盡管車位供需存在巨大的矛盾，車位的租用仍然沿用定價(jià)方式。而大多數(shù)城市相對(duì)低廉的路邊停車收費(fèi)，使立體車庫(kù)的運(yùn)營(yíng)更加舉步維艱。

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